Автомобильная вселенная широка и многообразна. Транспортные средства делятся на множество классов, категорий, видов. …
Автомобильная вселенная широка и многообразна. Транспортные средства делятся на множество классов, категорий, видов. Мы привыкли к машинам повседневным, семейным, универсальным. Но есть особенные представители — класс «тяжелый люкс». Такие авто штучные, видеть их на дорогах — удача, а уж обладание и вовсе высшая лига. Тем не менее, страдают они от банальных проблем не меньше, чем другие. Взять, к примеру, Rolls-Royce Spectre. Машина уникальная. Во-первых, это RR — и без того редкий сосед по потоку. Во-вторых, это первый электромобиль в истории компании. Два электромотора суммарно выдают под 600 л. с. и тысячу Н·м крутящего момента, разгоняя три тонны роскоши до «сотни» за 4,4 секунды. Технологии — самые современные: автомобиль сам подстраивается под дорожные условия и темперамент водителя, используя датчики, камеры и GPS. В интерьере царят традиции и стиль. Англичане не стали отказываться от фирменного стиля в угоду современным веяниям. В отделке интерьера используются натуральные материалы и масса ручной работы. Каждая деталь может быть подогнана под заказчика, вариантов оформления масса. Внешне — лоск, богатство и красота. Но стоит осмотреться и прогуляться руками по деталям — возвращаешься на землю. Да, автомобиль дорогой и стильный. А от проблем серийной заводской сборки он оказался не застрахован. Нет-нет, да и скрипнет спрятанный за шпоном пластик, затрещит плафон освещения, «сверчок» тут, «жучок» там... Инженеры RR заявляли, что Spectre — один из самых тихих автомобилей в мире. Мы с этим выражением согласны, но с небольшой оговоркой. Сначала он должен пройти через наши руки. Полный разбор салона с разделением элементов интерьера на детали. Дверные обшивки, рулевое колесо, панель приборов, центральная консоль, пространство за креслами — внимания требует всё. И после обратной сборки на доработанных компонентах Spectre действительно становится эталоном автомобильной тишины и комфорта.