BMW M3 была идеальна практически во всём. Маленькая, юркая и бесконечно злобная — машина дарила незабываемые эмоции и…
BMW M3 была идеальна практически во всём. Маленькая, юркая и бесконечно злобная — машина дарила незабываемые эмоции и собрала армию фанатов по всему миру. Из поколения в поколение модель становилась лучше, мощнее, быстрее. Пока, наконец, не достигла пика — немцы прислушались к поклонникам модели и выпустили M3 Competition Touring. Кузов «универсал» — лучшее, что можно сделать с «горячим» седаном, спросите у Audi RS6. Ты сохраняешь бешенный темперамент оригинала, добавляя к нему возможности: так быстро твои чемоданы еще не ездили! Это первый заводской «сарай» на базе М3 и фанаты марки в восторге. Технически — это та же «эмка», но на максималках. Под капотом — 510-сильная «шестёрка», никаких компромиссов. Привод только полный, но со специальным режимом для дрифта. КПП — безальтернативный 8-ступенчатый автомат. Упражнение 0-100 км/ч М3 Touring выполняет за 3,6 секунды, можно доставлять рассаду на родительскую дачу опережая запросы — 1510 литров полезного объема багажника (при сложенных задних сиденьях), будут только рады в этом помочь. В салоне строгая функциональность: спортивные кресла с отделкой кожей можно, при желании, поменять на карбоновые «ковши». Центральная консоль щеголяет двумя экранами приборки и мультимедиа, с фирменным графическим оформлением и возможностью отслеживать телеметрию. Не забыли немцы и о фирменных проблемах со скрипом деталей интерьера: дает о себе знать серийная сборка и его величество Пластик. Салон при тактильном контакте радостно трещит, скрипит и повизгивает. Для устранения этой досадной проблемы приходится разбирать внутреннее убранство целиком: снимать кресла, дверные карты, панель приборов, обшивки и т.д. Только комплексный подход, помноженный на опыт, позволяет решить проблему скрипа интерьера без компромиссов и оговорок. Универсал от BMW тому лишнее подтверждение:после проведения необходимых работ его салон стал действительно тихим, позволяя владельцу сосредоточиться на управлении авто и получении позитивных эмоций.