Удивляет ли, что Ferrari выпустили что-то, что журналисты и автолюбители окрестили кроссовером? После головокружитель…
Удивляет ли, что Ferrari выпустили что-то, что журналисты и автолюбители окрестили кроссовером? После головокружительного успеха того самого первого Cayenne единственное, что может удивить, — это почему итальянцы так долго шли к дополнительному заработку. Игнорировать рынок и запросы состоятельных клиентов — прямой путь к забвению. Да и спокойно смотреть, как блогеры и футболисты выкидывают деньги на всякие Urus? Вот и в Ferrari решили: хватит это терпеть! И выпустили Purosangue. Итальянцы старательно обходят в формулировках термины «кроссовер», «SUV» и иже с ними. «У нас свой путь», — заявляют в Маранелло. Их детище меньше других представителей класса, клиренс в прыжке достигает 183 мм, а под капотом — настоящий атмосферный монстр: V12 на 6,5 литра, который взяли у Ferrari 812. Добавляем уникальный полный привод, гоночную подвеску и помощников вроде SSC, призванного помогать автомобилю в заносе, — получаем ворох доводов в споре с владельцами других представителей жанра. 725 л.с., разгон 0–100 за 3,2 секунды, максималка выше 300 км/ч — вот тебе и кроссовер. Этого мало для спора о вершине пищевой цепочки? Молча открываем задние двери, петли которых расположены сзади, собираем восхищенные взгляды, уезжаем в закат. В салоне — лоск, гоночные технологии, натуральные материалы и карбон. Внешне — красота, благополучие, успех. Но стоит устроиться поудобнее, и суровая реальность приобнимает за плечи и радостно смеется прямо в ухо. Салон Purosangue безбожно разговорчив. Скрипит вообще всё! Даже легкое прикосновение к деталям передней консоли радостно отзывается и приветствует хозяина. Скрипят дефлекторы вентиляции, козырек щитка приборов, торпедо... Для избавления от нежеланных звуков приходится разбирать салон до основания. Дверные карты, обшивки, плафоны, кресла — работы здесь действительно много. Буквально каждая деталь скрипящим голосом молит о помощи. Комплекс работ по устранению скрипа и треска интерьера в Ferrari Purosangue — мера необходимая. Без нее насладиться владением столь дорогим, редким и уникальным автомобилем в полной мере не выйдет. Зато после приходит понимание — что за зверя создали в Маранелло. Понимание и улыбка.