Land Rover Defender — автомобиль из разряда легендарных. Тот, старый, брутальный и квадратный, который производили в …
Land Rover Defender — автомобиль из разряда легендарных. Тот, старый, брутальный и квадратный, который производили в Британии почти тридцать лет, пока не сняли с конвейера в 2016 году. Квадратный красавец обладал всеми признаками маскулинного внедорожника — постоянный полный привод, рама, раздатка, блокировка. Дорожный просвет помогал преодолевать препятствия, небольшие свесы спереди и сзади дарили уверенность, автомобиль преодолевал полуметровые броды без дополнительного шноркеля. Хорошее было авто, снискавшее кучу поклонников. В 2019 году на Франкфуртском салоне публике показали обновленный «Дэф». Новый дизайн, новый уровень комфорта, новые технические решения. Да, к сожалению, это уже не бескомпромиссный «рамник» — новое поколение машины теперь щеголяет несущим кузовом, пневмоподвеской, многорычажной подвеской. Современно, но хрупко, сложно, не внушает доверия. При этом среди стандартных одноклассников Defender остается топовым «проходимцем», если не подведет водитель и электроника. В салоне обновленной легенды новый дизайн, куча ниш, кармашков. Не обошлось и без электронных помощников, мультимедиа, розеток и других радостей современного автолюбителя. Что осталось неизменным — так это скрип панелей, люфты, треск пластика и акустический мусор. И если брутальному внедорожнику такое поведение прощали, то новинка, пришедшая в мир с претензией на комфорт, страдает явной избыточной разговорчивостью. Для устранения фирменных скрипов интерьера Land Rover приходится потрудиться. Разбираем панель приборов, снимаем обшивки, дверные карты — в салоне авто мало что остается нетронутым. Просто открутить деталь недостаточно, зачастую она состоит из более мелких деталей, которые с радостью взаимодействуют между собой, порождая те самые скрипы и треск. Приходится кропотливо разбирать элементы интерьера, для исключения даже незначительных, на первый взгляд, недостатков. В результате хозяин авто получает тихий и комфортный салон и может, наконец-то, наслаждаться ездой без раздражающего звукового сопровождения.