Большой американский внедорожник — отдельный фетиш автомобильного мира. У него свои поклонники и ненавистники, с пено…
Большой американский внедорожник — отдельный фетиш автомобильного мира. У него свои поклонники и ненавистники, с пеной у рта отстаивающие Правду. Большой, прожорливый, комфортный, прожорливый... Спорить можно долго, но равнодушных к этим машинам точно не будет. Chevrolet Tahoe — яркий представитель жанра, ведущий свою историю с далекого 1991 года. Правда изначально модель носила имя Blazer, а имя собственное обрела только в 1995. Сегодня у нас в гостях третье поколение американца. Такие выпускались с 2006 по 2014 год в США и России, на новой платформе GMT900. Внешний вид сходу попал в сердца автовладельцев — машина уходила от характерного экстерьера внедорожников тех времен, с их рублеными, безликими формами, к чему-то эстетически привлекательному, плавному, приятному глазу. При этом, третий Тахо всё равно оставался большим, брутальным и привлекал внимание. Под капотом бензиновая «восьмерка», с ее ласкающим слух рычанием. Да, разгон 0-100 км/ч занимал чуть меньше 10 секунд, но как эмоционально американский здоровяк это делал! А вот к подвеске претензий было в достатке. Причем, мнения владельцев разнились диаметрально противоположно: одни кричали, что сзади слишком жестко, другие рвали волосы на себе и оппоненте на тему излишней мягкости. Что касается интерьера, то здесь можно отметить обилие свободного места, удачную для тех времен аудиосистему, да на удивление неплохую шумоизоляцию. Впрочем, время не щадит даже лучших, поэтому, появление у нас в гостях Chevrolet Tahoe третьего поколения с жалобами на скрип и посторонние шумы в салоне, не стало чем-то из ряда вон. Помимо возрастных изменений, нам предстояло справится и с врожденными недостатками, порождающими скрип, треск, монологи пластика и степенные беседы деталей интерьера. Мы разобрали салон американца практически полностью. Доработали блок управления климатом и мультимедиа, привели в чувство дверные карты и обшивки салона. Всё, что скрипело и потрескивало, заботливо обработали и вернули на место, только уже без права голоса. И салон Tahoe обрел ожидаемую тишину, аспект, который не ожидаешь встретить в возрастном «американце».