Mr.Fetr+7 (926) 790-12-67Записаться

Галерея работ

S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна…

S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 1S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 2S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 3S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 4S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 5S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 6S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 7S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 8S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 9S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный зна… — фото 10

S-класс от Mercedes-Benz давно уже стал чем-то самостоятельным, знаковым, где-то даже культовым. Это своеобразный знак качества, синоним бизнес-комфорта и прагматичной роскоши. Из поколения в поколение S-класс становится больше, лучше, сильнее. Не стал исключением и кузов W223 – седьмое поколение легендарного авто, сборка которого стартовала в 2020 году. S 63 W223 стал самым мощным серийным S-class в истории модели. Бензиновый битурбо мотор выдает 612 л.с., еще 190 добавляет электромотор, установленный на задней оси. Вся эта техномагия разгоняет роскошный немецкий седан до 100 км/ч за 3 с небольшим секунды. Впрочем, оставим битву за десятые доли секунды молодым, да неуверенным в себе. Mercedes S 63 это далеко не только и не столько про разгон и максимальную скорость. Этот автомобиль, прежде всего, для комфортного, тихого и статусного перемещения в пространстве. Салон S-класса выполнен на традиционном высоком уровне. Немного портит впечатление огромный планшет на центральной консоли, но, увы, в такое время живем. Современные тенденции, законы рынка, вот это вот всё. В остальном – это старый добрый Мерседес. Удобные кресла, всевозможные помощники и ассистенты, приятные материалы, выверенная эргономика. В S 63 хочется ехать без остановки, не выходя в суетной и шумный мир. Особенно, если автомобиль прошел через руки наших мастеров. К сожалению, в рамках конвейерной сборки и унификации деталей, автопроизводители вынуждены идти на компромисс. Поэтому даже у свежего S-класса есть проблемные зоны, нарушающие акустический покой владельца. Мы же можем уделить каждой машине ровно столько внимания, сколько ей необходимо. Нужно разобрать и усовершенствовать центральную консоль? Сделаем. Проработать плафон освещения? Не проблема. Разобраться со сверчками в дверных картах? Легко. И только после нашего, действительно комплексного, скрупулезного подхода к устранению скрипов, «сверчков», треска и прочих шумовых паразитов, Mercedes W223 становится действительно тихим и комфортным, как и было задумано производителем.