И снова у нас в гостях мир люкса, роскоши и премиума. Любимец футболистов, звезда дорогих прокатов, мечта молодых дам…
И снова у нас в гостях мир люкса, роскоши и премиума. Любимец футболистов, звезда дорогих прокатов, мечта молодых дам и показатель тяжелого кошелька владельца – Lamborghini Urus! Пока преданные фанаты марки кричат об утраченном наследии, «Урус», будучи первым внедорожником компании под правлением концерна VAG, разрывает чарты и ведет войну на уничтожение с высокооктановым топливом. Завистники, стиснув зубы, твердят про перелицованный Audi Q7, презрительно сравнивают с Touareg, ищут общее с Cayenne. А Urus нежится в лучах славы одного из самых быстрых SUV, любимца состоятельной публики и изредка играет мускулами на гоночных треках. Автомобиль, несмотря на внешние данные, массу и центр тяжести, отлично управляется, обожает унижать повороты, а за дорожное полотно цепляется на зависть многим. Несмотря на многочисленных соседей по платформе, именно Lambo обладает, пожалуй, самым задиристым характером – это боец, пусть и в дорогом костюме, с золотым хронометром на руке. А вот что точно роднит породистый кроссовер с другими произведениями конструкторского мастерства концерна VAG, так это хаотичное внимание к деталям интерьера. Салон Lamborghini одновременно самобытен и полон отсылок к Audi и Porsche. И он бескомпромиссно унаследовал всю гамму акустических недоразумений от собратьев по цеху. Скрипы, посторонние шумы, треск – последнее, что ты хочешь слышать в автомобиле за много миллионов рублей. Для борьбы с наследием VAG нам пришлось разобрать практически весь салон Urus. Дверные карты, приборная панель, центральная консоль, даже люк – всё было подвергнуто беспощадному демонтажу и тщательной обработке. В нашем деле не бывает мелочей, которые можно игнорировать. После проведенных работ салон Lamborghini полностью соответствует не только громкому имени, но и нашим высоким представлениям о комфорте и тишине интерьера. А это, поверьте, стоит того.