Одними из частых гостей нашего автосервиса в последнее время стали японские автомобили марки Тойота. Скрип передней панели (Селика) - основная проблема, на которую жалуются автовладельцы. Как известно, последняя модель Celica вышла с конвейера еще в 2006 году, поэтому неудивительно, что иномарки с 13-15-летним пробегом начинают проявлять признаки естественного износа.
К счастью, в автосервисе "Mr. Fetr" есть все необходимое для надежного устранения сверчков: опытные специалисты, профессиональные инструменты и фирменные средства от ведущих западных брендов!
Как мы работаем?
Последнюю Toyota Celica мы обслуживали всего пару недель назад. Владелец обратился к нам с жалобой на сверчки в передней панели, после чего мы поэтапно:
- демонтировали торпедо;
- выявили причину скрипа (расшатанные заводские крепления);
- устранили ее с помощью фирменных средств;
- установили снятую панель на место.
Естественно, что в процессе работы мы действовали предельно аккуратно, и не оставили никаких следов в салоне авто. Финальная диагностика показала, что мы все сделали правильно, и сверчки надолго (скорее всего навсегда) покинули японскую иномарку.
Выполнять заказы кое-как - не в наших интересах, так как мы несем материальную ответственность за свою работу. Так, сервисный центр "Mr. Fetr" обеспечивает всех обслуженных клиентов гарантией, на которую они могут сослаться при повторном появлении посторонних шумов, но таких случав у нас не бывает.
